ยาง Ford Everest ใช้ขนาดไหน? เลือกให้ตรงรุ่นและเจน
โดย Volk — KPS Accessories
ตอบสั้นๆ ก่อน
ยาง Everest ขึ้นอยู่กับ เจนและรุ่นย่อย — เจน U375 (2018–2022): Trend ใช้ 265/65R17 · Titanium ใช้ 265/60R18 · Titanium+ ใช้ 265/50R20
เจนปัจจุบัน (2022+): Trend ใช้ 255/65R18 · Sport, Titanium+, Wildtrak และ Platinum 2.0 ใช้ 255/55R20 · Platinum 3.0 V6 ใช้ 275/45R21
ราคาชุด 4 เส้นของเจน U375 ส่วนใหญ่ประมาณ ฿12,000–28,000 รวมติดตั้ง (ยางสายลุยตัวท็อปสูงกว่านี้) — ขับถนนเป็นหลักมองกลุ่ม H/T ถ้าลุยหรือเดินทางไกลบนทางขรุขระบ่อยมองกลุ่ม A/T
ไม่แน่ใจว่าเป็นเจนไหน? ดูที่แก้มยางเส้นเดิม
Everest เปลี่ยนขนาดยางตามเจน วิธีชี้ชัดที่สุดคือดูตัวเลขที่แก้มยางของรถคุณเอง เช่น 255/55 R20 —
- • 255 = ความกว้างหน้ายาง (มม.)
- • 55 = อัตราส่วนความสูงแก้มยาง (% ของความกว้าง)
- • R20 = ขนาดขอบล้อ (นิ้ว)
เลขตัวแรกคือตัวที่แยกเจนได้ง่ายที่สุด — 265 คือเจน U375 ส่วน 255 หรือ 275 คือเจนปัจจุบัน
ขับแบบไหน ควรใช้ยางกลุ่มไหน?
กลุ่ม H/T เน้นวิ่งถนน เงียบกว่า นุ่มกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า · กลุ่ม A/T เน้นความทน แก้มแข็งกว่า ดอกลึกกว่า ทนหินคมและงานหนักได้ดีกว่า แลกกับเสียงที่ดังกว่า
เลือกจากการใช้งานจริงของคุณ แล้วดูรุ่นที่ตรงกับขนาดของคุณด้านล่าง — อ่านเรื่อง H/T กับ A/T แบบเต็มที่คู่มือขอบ 16
Trend — U375 (2018–2022)
265/65R17 · ขอบ 17
ขนาดของ Everest รุ่น Trend เจนก่อน — ล้อเล็กที่สุดและแก้มสูงที่สุดของตระกูล จึงนุ่มที่สุดบนถนนขรุขระและรับหลุมได้ดีที่สุด
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿14,000–22,000 รวมติดตั้งแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมMichelin Primacy SUV+
H/T พรีเมียม นุ่มเงียบ สึกช้า เกาะถนนเปียกดี
~฿18,000–24,000
ตกเส้นละ ~฿4,500–6,000
ตัวที่เราแนะนำBridgestone DUELER H/T II
H/T ตัวหลักของกระบะ/SUV เงียบ นุ่ม นิ่งที่ความเร็ว
~฿16,000–22,000
ตกเส้นละ ~฿4,000–5,500
ตัวคุ้มสุดYokohama Geolandar H/T G056
H/T ญี่ปุ่น วิ่งถนนเรียบ เงียบ คุ้มค่า
~฿12,000–18,000
ตกเส้นละ ~฿3,000–4,500
ลุยงาน / บรรทุกหนัก — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿32,000–38,000
ตกเส้นละ ~฿8,000–9,500
ตัวที่เราแนะนำYokohama Geolandar A/T G018
A/T ญี่ปุ่น ลุยได้ วิ่งถนนยังนิ่ง
~฿20,000–26,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–6,500
ตัวคุ้มสุดFortune FSR308
กลุ่มคุ้มค่า ราคาต่อชุดประหยัด
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
Titanium ของเจนเดียวกันใช้ขอบ 18 (265/60R18) และ Titanium+ ใช้ขอบ 20 (265/50R20) — การขยับขึ้นขอบใหญ่คือการเปลี่ยน “ล้อ” ไม่ใช่แค่เปลี่ยนยาง และมีเรื่องแก้มเตี้ยลงให้ชั่งใจ อ่านเรื่องอัปไซซ์ที่คู่มือขอบ 18
Titanium — U375 (2018–2022)
265/60R18 · ขอบ 18
Titanium เจนก่อนมากับล้อใหญ่ขึ้นหนึ่งนิ้วจาก Trend เน้นหน้าตาและการวิ่งถนน แต่แก้มยางยังพอรับทางขรุขระได้ตามปกติ
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿12,000–26,000 รวมติดตั้งแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBridgestone Alenza 001
ยางกลุ่มพรีเมียมของ Bridgestone เน้นนุ่มเงียบและอายุการใช้งาน
~฿20,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–7,000
ตัวที่เราแนะนำDeestone HT611
H/T แบรนด์ไทย ราคาย่อมเยา
~฿14,000–20,000
ตกเส้นละ ~฿3,500–5,000
ตัวคุ้มสุดSailun Atrezzo TCON
H/T ราคาต่อชุดเข้าถึงง่าย
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
ลุยงาน / บรรทุกหนัก — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿36,000–42,000
ตกเส้นละ ~฿9,000–10,500
ตัวที่เราแนะนำDunlop AT25 (ขาว)
A/T ของ Dunlop ตระกูล Grandtrek โครงสร้างสาย All-Terrain
~฿22,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿5,500–7,000
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax A/T
A/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
Trend ของเจนเดียวกันใช้ขอบ 17 (265/65R17) ส่วน Trend เจนปัจจุบันใช้ขอบ 18 เหมือนกันแต่คนละขนาด (255/65R18) — หน้ากว้างและแก้มไม่เท่ากัน เช็คตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิมก่อนซื้อ
Titanium+ — U375 (2018–2022)
265/50R20 · ขอบ 20
Titanium+ เจนก่อนมากับล้อ 20 นิ้วแก้มเตี้ย เน้นความหรูและการวิ่งทางเรียบเป็นหลัก — แก้มที่เตี้ยลงแปลว่ารับหลุมได้น้อยกว่าขอบ 17/18
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿12,000–28,000 รวมติดตั้งแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBridgestone Alenza 001
ยางกลุ่มพรีเมียมของ Bridgestone เน้นนุ่มเงียบและอายุการใช้งาน
~฿28,000–34,000
ตกเส้นละ ~฿7,000–8,500
ตัวที่เราแนะนำContinental CCRX
H/T ของ Continental กลุ่มพรีเมียม เน้นประหยัดน้ำมัน
~฿20,000–26,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–6,500
ตัวคุ้มสุดDayton H/T
H/T กลุ่มประหยัด ราคาต่อชุดเข้าถึงง่าย
~฿12,000–18,000
ตกเส้นละ ~฿3,000–4,500
ลุยงาน / บรรทุกหนัก — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมYokohama Geolandar A/T-S G015
A/T ญี่ปุ่นของ Yokohama เน้นวิ่งถนนได้นุ่ม (สาย A/T แต่นิ่ง)
~฿18,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿4,500–7,000
ตัวที่เราแนะนำHankook Dynapro AT2
A/T กลุ่มกลาง ลุยได้ในราคาที่คุ้ม
~฿16,000–22,000
ตกเส้นละ ~฿4,000–5,500
ตัวคุ้มสุดFortune FSR309
A/T กลุ่มคุ้มค่า ราคาต่อชุดประหยัด
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
Titanium+ เจนปัจจุบันก็ใช้ขอบ 20 แต่เป็น 255/55R20 — คนละขนาดกับคันนี้ทั้งหน้ากว้างและแก้ม ใส่แทนกันไม่ได้โดยไม่คิด
ขนาดอื่นของรุ่นนี้
255/65R18 · 255/55R20 · 275/45R21
กดที่ขนาดเพื่อดูรุ่นและราคาที่มีตามขนาดของคุณ
❓ คำถามที่พบบ่อย
Everest ใช้ยางขอบ 17, 18 หรือ 20?
ขึ้นอยู่กับเจนและรุ่นย่อยครับ
เจน U375 ไมเนอร์เชนจ์ (2018–2022): Trend ใช้ขอบ 17 (265/65R17) · Titanium ใช้ขอบ 18 (265/60R18) · Titanium+ ใช้ขอบ 20 (265/50R20)
เจนปัจจุบัน (2022–ปัจจุบัน): Trend ใช้ขอบ 18 (255/65R18) · Sport, Titanium+, Wildtrak และ Platinum 2.0 ใช้ขอบ 20 (255/55R20) · Platinum 3.0 V6 ใช้ขอบ 21 (275/45R21)
วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม อย่าเดาจากชื่อรุ่นอย่างเดียว
Everest รุ่นใหม่ (2022+) ใช้ยางเหมือนรุ่นเก่าไหม?
ไม่เหมือนครับ แม้ชื่อรุ่นย่อยจะซ้ำกัน
เจนก่อน (U375) ใช้ยางหน้ากว้าง 265 ทุกรุ่น ส่วนเจนปัจจุบัน (U704) เปลี่ยนเป็นหน้ากว้าง 255 ทุกรุ่นย่อย และรุ่น Trend ขยับจากขอบ 17 ขึ้นเป็นขอบ 18
ตัวอย่างที่พลาดกันบ่อย: Titanium+ ทั้งสองเจนใช้ขอบ 20 แต่เจนก่อนคือ 265/50R20 ส่วนเจนปัจจุบันคือ 255/55R20 — คนละขนาดกัน
ถ้าสั่งยางทางโทรศัพท์หรือทางแชท บอกตัวเลขจากแก้มยางไปเลยครับ ปลอดภัยกว่าบอกชื่อรุ่น
Everest Platinum ใช้ยางขนาดไหน?
ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ครับ
Platinum 3.0 V6 ใช้ล้อ 21 นิ้วกับยาง 275/45R21 ซึ่งเป็นขนาดใหญ่ที่สุดของ Everest ส่วน Platinum 2.0 ใช้ 255/55R20 เหมือน Titanium+ และ Wildtrak เจนเดียวกัน
กดที่ขนาดในหัวข้อขนาดอื่นของรุ่นนี้ เพื่อดูของที่มีตามขนาดของคุณได้เลยครับ
ยาง Ford Everest ราคาเท่าไหร่?
ราคายาง Everest ต่างกันตามขนาดของรุ่นคุณ จึงดูราคาต่อชุดของ "ขนาดที่ตรงกับรถคุณ" ในแต่ละหัวข้อด้านบนจะตรงกว่าครับ
สำหรับเจน U375 ชุด 4 เส้นส่วนใหญ่อยู่ประมาณ ฿12,000–28,000 รวมติดตั้ง ส่วนยางสายลุยตัวท็อปจะสูงกว่านี้
กดที่ขนาดยางของรุ่นคุณเพื่อดูราคาจริงและรุ่นที่มีในสต๊อกได้เลย
ยางถูกกับยางแพง ต่างกันจริงไหม?
ต่างจริงครับ แต่คำถามที่ควรถามต่อคือ "ต่างตรงไหน และคุณได้ใช้มันไหม"
ที่ต่างชัดที่สุดคือความเงียบ กับระยะเบรกตอนถนนเปียก สองอย่างนี้รู้สึกได้ตั้งแต่วันแรกที่ใส่
ส่วนความทนทาน เป็นข้อได้เปรียบที่ต้องใช้เวลาพิสูจน์ ถ้าคุณวิ่งปีละไม่เยอะ ยางอาจหมดอายุตามปีก่อนที่ดอกจะสึก แปลว่าคุณจ่ายเพิ่มไปกับความทนที่ไม่ได้ใช้
ลองดูว่าปีหนึ่งคุณวิ่งประมาณเท่าไหร่ก่อนตัดสินใจครับ
บรรทุกหนัก ต้องใช้ยางแพงไหม?
ไม่จำเป็นครับ — แต่ต้องดูให้ถูกตัว
ตัวที่กำหนดว่ายางรับน้ำหนักได้แค่ไหน คือ Load Index ไม่ใช่ราคาและไม่ใช่ยี่ห้อ ยางพรีเมียมที่ Load Index ต่ำกว่าที่รถคุณต้องการ อันตรายกว่ายางคุ้มค่าที่สเปกถูก
ลองสังเกตรถบรรทุกและกระบะที่วิ่งงานจริงทุกวันดูครับ ส่วนใหญ่ไม่ได้ใส่ยางพรีเมียม เพราะเขาคิดเป็นต้นทุนต่อรอบ ไม่ใช่ราคาต่อเส้น
ตัวเลข Load Index อยู่บนแก้มยาง ดูตัวนั้นก่อนดูโลโก้
เปลี่ยนยาง 2 เส้น หรือ 4 เส้นดี?
ใช้งานทั่วไป — 4 เส้นครับ
เหตุผลแรกคือยางจะหมดอายุพร้อมกัน เปลี่ยนพร้อมกันได้ ไม่ต้องมานั่งจำว่าคู่ไหนเก่ากว่า
เหตุผลที่สองที่หลายคนไม่รู้ — โปรแกรมคุ้มครองยางของหลายแบรนด์กำหนดว่าต้องเปลี่ยนครบ 4 เส้นในวันเดียว และลงทะเบียนภายในเวลาที่กำหนด ถึงจะใช้สิทธิ์ได้ บางโปรแกรมยังคุ้มครองเฉพาะบิลในนามบุคคลธรรมดา ไม่รวมนิติบุคคล ตรงนี้ควรถามร้านให้ชัดก่อนซื้อ
แต่ถ้าเป็นรถที่บรรทุกประจำ ดอกยางหน้ากับหลังสึกไม่เท่ากันอยู่แล้ว การทยอยเปลี่ยนทีละ 2 เส้นก็สมเหตุสมผลและประหยัดกว่า
อ่านเพิ่มเติม