ยาง Mitsubishi Pajero Sport ใช้ขนาดไหน? เลือกให้ตรงรุ่น
โดย Volk — KPS Accessories
ตอบสั้นๆ ก่อน
เจนปัจจุบัน (2015–ปัจจุบัน) ทุกรุ่นใช้ 265/60R18 · เจนแรก GT 4WD ใช้ 265/65R17 · เจนแรกรุ่น 2WD ใช้ 265/70R16
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ประมาณ ฿12,000–26,000 รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ (ยางสายลุยตัวท็อปสูงกว่านี้) — ขับถนนเป็นหลักมองกลุ่ม H/T ถ้าลุยงานหรือวิ่งทางขรุขระบ่อยมองกลุ่ม A/T
เลือกรุ่นของคุณด้านล่างเพื่อดูรุ่นยางและราคาจริง
ไม่แน่ใจว่ารถคุณเป็นรุ่นไหน? ดูที่แก้มยางเส้นเดิม
รุ่นย่อยของ Pajero Sport ใช้ยางคนละขนาด วิธีชี้ชัดที่สุดคือดูตัวเลขที่แก้มยางของรถคุณเอง เช่น 265/60 R18 —
- • 265 = ความกว้างหน้ายาง (มม.)
- • 60 = อัตราส่วนความสูงแก้มยาง (% ของความกว้าง)
- • R18 = ขนาดขอบล้อ (นิ้ว) — เลขนี้บอกว่ารถคุณตรงกับหัวข้อไหนด้านล่าง
ขับแบบไหน ควรใช้ยางกลุ่มไหน?
กลุ่ม H/T เน้นวิ่งถนน เงียบกว่า นุ่มกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า · กลุ่ม A/T เน้นความทน แก้มแข็งกว่า ดอกลึกกว่า ทนหินคมและทางขรุขระได้ดีกว่า แลกกับเสียงที่ดังกว่า
Pajero Sport ส่วนใหญ่ถูกใช้เป็นรถครอบครัวที่วิ่งทางไกลบ่อย — เลือกจากการใช้งานจริงของคุณ แล้วดูรุ่นที่ตรงกับขนาดด้านล่าง อ่านเรื่อง H/T กับ A/T แบบเต็มที่คู่มือขอบ 16
ทุกรุ่นของเจนปัจจุบัน (2015–ปัจจุบัน)
265/60R18 · ขอบ 18
เบอร์เดียวของ Pajero Sport เจนปัจจุบัน ไม่ว่าจะเป็น GT, GT-Premium, GLS-Ltd, Elite Edition หรือ Prime ไม่ต้องเลือกตามรุ่นย่อยครับ
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿12,000–26,000 รวมค่าติดตั้งโดยประมาณแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ
ตัวพรีเมียมBridgestone Alenza 001
ยางกลุ่มพรีเมียมของ Bridgestone เน้นนุ่มเงียบและอายุการใช้งาน
~฿20,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–7,000
ตัวที่เราแนะนำDeestone HT611
H/T แบรนด์ไทย ราคาย่อมเยา
~฿14,000–20,000
ตกเส้นละ ~฿3,500–5,000
ตัวคุ้มสุดSailun Atrezzo TCON
H/T ราคาต่อชุดเข้าถึงง่าย
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
ลุยงาน / ทางขรุขระ — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿36,000–42,000
ตกเส้นละ ~฿9,000–10,500
ตัวที่เราแนะนำDunlop AT25 (ขาว)
A/T ของ Dunlop ตระกูล Grandtrek โครงสร้างสาย All-Terrain
~฿22,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿5,500–7,000
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax A/T
A/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
เจนแรกใช้ขอบเล็กกว่า (265/65R17 และ 265/70R16) — ทุกครั้งที่เปลี่ยนขนาดขอบคือการเปลี่ยนล้อด้วย ไม่ใช่แค่ยาง
GT 4WD เจนแรก (2008–2015)
265/65R17 · ขอบ 17
เบอร์ของรุ่น GT 4WD เจนแรก แก้มยางสูงพอสำหรับถนนต่างจังหวัดและทางขรุขระ โดยไม่เสียความนิ่งตอนวิ่งทางไกล
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿14,000–22,000 รวมค่าติดตั้งโดยประมาณแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ
ตัวพรีเมียมMichelin Primacy SUV+
H/T พรีเมียม นุ่มเงียบ สึกช้า เกาะถนนเปียกดี
~฿18,000–24,000
ตกเส้นละ ~฿4,500–6,000
ตัวที่เราแนะนำBridgestone DUELER H/T II
H/T ตัวหลักของกระบะ/SUV เงียบ นุ่ม นิ่งที่ความเร็ว
~฿16,000–22,000
ตกเส้นละ ~฿4,000–5,500
ตัวคุ้มสุดYokohama Geolandar H/T G056
H/T ญี่ปุ่น วิ่งถนนเรียบ เงียบ คุ้มค่า
~฿12,000–18,000
ตกเส้นละ ~฿3,000–4,500
ลุยงาน / ทางขรุขระ — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿32,000–38,000
ตกเส้นละ ~฿8,000–9,500
ตัวที่เราแนะนำYokohama Geolandar A/T G018
A/T ญี่ปุ่น ลุยได้ วิ่งถนนยังนิ่ง
~฿20,000–26,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–6,500
ตัวคุ้มสุดFortune FSR308
กลุ่มคุ้มค่า ราคาต่อชุดประหยัด
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
เจนปัจจุบันใช้ขอบ 18 (265/60R18) — การขยับขึ้นขอบใหญ่คือการเปลี่ยน “ล้อ” ไม่ใช่แค่เปลี่ยนยาง และแลกด้วยแก้มที่เตี้ยลง อ่านเรื่องอัปไซซ์ที่คู่มือขอบ 18
รุ่น 2WD เจนแรก (2008–2015)
265/70R16 · ขอบ 16
รุ่น 2WD ของเจนแรกมากับล้อเล็กแก้มสูงที่สุดในบรรดาสามขนาดของรถรุ่นนี้ — แก้มที่สูงกว่าช่วยรับแรงกระแทกจากหลุมและหินคมได้มากกว่าด้วยตัวมันเอง ก่อนที่ดอกยางจะมีส่วนด้วยซ้ำ
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿12,000–24,000 รวมค่าติดตั้งโดยประมาณแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ
ตัวพรีเมียมMichelin Primacy SUV+
H/T พรีเมียม นุ่มเงียบ สึกช้า เกาะถนนเปียกดี
~฿20,000–26,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–6,500
ตัวที่เราแนะนำHankook RH14
H/T ของ Hankook กลุ่มกลาง
~฿14,000–20,000
ตกเส้นละ ~฿3,500–5,000
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax H/T
H/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿8,000–14,000
ตกเส้นละ ~฿2,000–3,500
ลุยงาน / ทางขรุขระ — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿26,000–32,000
ตกเส้นละ ~฿6,500–8,000
ตัวที่เราแนะนำBridgestone Dueler A/T 002 (693)
A/T ของ Bridgestone กลุ่มพรีเมียม สมดุลระหว่างลุยกับถนน
~฿16,000–22,000
ตกเส้นละ ~฿4,000–5,500
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax A/T
A/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿8,000–12,000
ตกเส้นละ ~฿2,000–3,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
เจนปัจจุบันไม่มีรุ่นที่ใช้ขอบ 16 แล้ว ถ้ารถคุณเป็นเจนแรกและอยากคงความนุ่มจากแก้มสูงไว้ ขนาดเดิมคือคำตอบที่ตรงที่สุดครับ
❓ คำถามที่พบบ่อย
Pajero Sport ใช้ยางขอบเท่าไหร่?
เจนปัจจุบัน (2015–ปัจจุบัน) ใช้ขอบ 18 (265/60R18) ทุกรุ่นครับ
เจนแรก (2008–2015): GT 4WD ใช้ขอบ 17 (265/65R17) · รุ่น 2WD ใช้ขอบ 16 (265/70R16)
วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิมของรถคุณเอง
Pajero Sport เจนแรก (2008–2015) ใช้ยางขนาดไหน?
เจนแรกแบ่งตามระบบขับเคลื่อนครับ — GT 4WD ใช้ 265/65R17 ส่วนรุ่น 2WD ใช้ 265/70R16
ถ้าไม่แน่ใจ ดูที่แก้มยางเส้นเดิมให้ตรงก่อนซื้อครับ
GT กับ GT-Premium ใช้ยางเหมือนกันไหม?
เหมือนกันครับ ทั้ง GT และ GT-Premium ของเจนปัจจุบันใช้ขอบ 18 (265/60R18)
รุ่นอื่นในเจนนี้อย่าง GLS-Ltd, Elite Edition และ Prime ก็ใช้เบอร์เดียวกัน
ยาง Pajero Sport ราคาเท่าไหร่?
ราคาต่างกันตามขนาดขอบของรุ่นคุณ จึงดูราคาต่อชุดของ "ขนาดที่ตรงกับรถคุณ" ในแต่ละหัวข้อด้านบนจะตรงกว่าครับ
คร่าวๆ ชุด 4 เส้นส่วนใหญ่อยู่ประมาณ ฿12,000–26,000 รวมค่าติดตั้งโดยประมาณ ส่วนยางสายลุยตัวท็อปจะสูงกว่านี้
กดที่ขนาดยางของรุ่นคุณเพื่อดูราคาจริงและรุ่นที่มีในสต๊อกได้เลย
ยางถูกกับยางแพง ต่างกันจริงไหม?
ต่างจริงครับ แต่คำถามที่ควรถามต่อคือ "ต่างตรงไหน และคุณได้ใช้มันไหม"
ที่ต่างชัดที่สุดคือความเงียบ กับระยะเบรกตอนถนนเปียก สองอย่างนี้รู้สึกได้ตั้งแต่วันแรกที่ใส่
ส่วนความทนทาน เป็นข้อได้เปรียบที่ต้องใช้เวลาพิสูจน์ ถ้าคุณวิ่งปีละไม่เยอะ ยางอาจหมดอายุตามปีก่อนที่ดอกจะสึก แปลว่าคุณจ่ายเพิ่มไปกับความทนที่ไม่ได้ใช้
ลองดูว่าปีหนึ่งคุณวิ่งประมาณเท่าไหร่ก่อนตัดสินใจครับ
บรรทุกหนัก ต้องใช้ยางแพงไหม?
ไม่จำเป็นครับ — แต่ต้องดูให้ถูกตัว
ตัวที่กำหนดว่ายางรับน้ำหนักได้แค่ไหน คือ Load Index ไม่ใช่ราคาและไม่ใช่ยี่ห้อ ยางพรีเมียมที่ Load Index ต่ำกว่าที่รถคุณต้องการ อันตรายกว่ายางคุ้มค่าที่สเปกถูก
ลองสังเกตรถบรรทุกและกระบะที่วิ่งงานจริงทุกวันดูครับ ส่วนใหญ่ไม่ได้ใส่ยางพรีเมียม เพราะเขาคิดเป็นต้นทุนต่อรอบ ไม่ใช่ราคาต่อเส้น
ตัวเลข Load Index อยู่บนแก้มยาง ดูตัวนั้นก่อนดูโลโก้
เปลี่ยนยาง 2 เส้น หรือ 4 เส้นดี?
ใช้งานทั่วไป — 4 เส้นครับ
เหตุผลแรกคือยางจะหมดอายุพร้อมกัน เปลี่ยนพร้อมกันได้ ไม่ต้องมานั่งจำว่าคู่ไหนเก่ากว่า
เหตุผลที่สองที่หลายคนไม่รู้ — โปรแกรมคุ้มครองยางของหลายแบรนด์กำหนดว่าต้องเปลี่ยนครบ 4 เส้นในวันเดียว และลงทะเบียนภายในเวลาที่กำหนด ถึงจะใช้สิทธิ์ได้ บางโปรแกรมยังคุ้มครองเฉพาะบิลในนามบุคคลธรรมดา ไม่รวมนิติบุคคล ตรงนี้ควรถามร้านให้ชัดก่อนซื้อ
แต่ถ้าเป็นรถที่บรรทุกประจำ ดอกยางหน้ากับหลังสึกไม่เท่ากันอยู่แล้ว การทยอยเปลี่ยนทีละ 2 เส้นก็สมเหตุสมผลและประหยัดกว่า
อ่านเพิ่มเติม