ยาง Mitsubishi Triton ใช้ขนาดไหน? เลือกให้ตรงรุ่นและเจน
โดย Volk — KPS Accessories
ตอบสั้นๆ ก่อน
Triton เจนปัจจุบัน (VI) ใช้ 265/70R16 · 265/65R17 · 265/60R18 ตามระดับรุ่น ส่วนเจน KK/KL ใช้ 245/70R16 · 245/65R17 · 265/60R18
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ประมาณ ฿10,000–26,000 รวมติดตั้ง (ยางสายลุยตัวท็อปสูงกว่านี้) — ขับถนนเป็นหลักมองกลุ่ม H/T ถ้าลุยงานหรือบรรทุกบ่อยมองกลุ่ม A/T
จุดที่พลาดกันบ่อยที่สุด: เจน VI ขอบเท่าเดิม แต่ยางกว้างขึ้น 20 มม. ทุกระดับรุ่น มีแค่ขอบ 18 ที่ใช้เบอร์เดียวกันข้ามเจนได้จริง
ขอบเท่ากันไม่ได้แปลว่ายางเบอร์เดียวกัน
ที่แก้มยางจะมีตัวเลขแบบนี้ เช่น 265/70 R16 —
- • 265 = ความกว้างหน้ายาง (มม.) — เลขนี้คือตัวที่เปลี่ยนระหว่างเจน
- • 70 = อัตราส่วนความสูงแก้มยาง (% ของความกว้าง)
- • R16 = ขนาดขอบล้อ (นิ้ว)
Triton เจน VI กับ KK/KL มีขอบ 16 และขอบ 17 เหมือนกัน แต่เลขตัวแรกต่างกัน (265 กับ 245) — ถ้าดูแค่เลขขอบจะสั่งยางผิดเบอร์ได้
ขับแบบไหน ควรใช้ยางกลุ่มไหน?
กลุ่ม H/T เน้นวิ่งถนน เงียบกว่า นุ่มกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า · กลุ่ม A/T เน้นความทน แก้มแข็งกว่า ดอกลึกกว่า ทนหินคมและงานหนักได้ดีกว่า แลกกับเสียงที่ดังกว่า
เลือกจากการใช้งานจริงของคุณ แล้วดูรุ่นที่ตรงกับขนาดของคุณด้านล่าง — อ่านเรื่อง H/T กับ A/T แบบเต็มที่คู่มือขอบ 16
Athlete (KK/KL 2015–2023) · Ultra / Athlete (VI 2023–ปัจจุบัน)
265/60R18 · ขอบ 18
ขนาดเดียวของ Triton ที่ข้ามเจนมาได้โดยไม่เปลี่ยนเลข — ตัวท็อปของทั้ง KK/KL และ VI ใช้เบอร์เดียวกัน ถ้ารถคุณเป็นขอบ 18 ทั้งสองเจนซื้อยางเบอร์เดียวกันได้จริง
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿12,000–26,000 รวมติดตั้งแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBridgestone Alenza 001
ยางกลุ่มพรีเมียมของ Bridgestone เน้นนุ่มเงียบและอายุการใช้งาน
~฿20,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–7,000
ตัวที่เราแนะนำDeestone HT611
H/T แบรนด์ไทย ราคาย่อมเยา
~฿14,000–20,000
ตกเส้นละ ~฿3,500–5,000
ตัวคุ้มสุดSailun Atrezzo TCON
H/T ราคาต่อชุดเข้าถึงง่าย
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
ลุยงาน / บรรทุกหนัก — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿36,000–42,000
ตกเส้นละ ~฿9,000–10,500
ตัวที่เราแนะนำDunlop AT25 (ขาว)
A/T ของ Dunlop ตระกูล Grandtrek โครงสร้างสาย All-Terrain
~฿22,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿5,500–7,000
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax A/T
A/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
รุ่นรองลงมาของ VI ใช้ขอบ 17 (265/65R17) ส่วนของ KK/KL ใช้ขอบ 17 คนละเบอร์ (245/65R17) — การขยับขนาดขอบคือการเปลี่ยน “ล้อ” ไม่ใช่แค่เปลี่ยนยาง อ่านเรื่องอัปไซซ์ที่คู่มือขอบ 18
รุ่นกลาง — VI (2023–ปัจจุบัน)
265/65R17 · ขอบ 17
ขอบ 17 ของเจน VI กว้างกว่าขอบ 17 ของเจนก่อน 20 มม. (เดิม 245/65R17) — เลขขอบเท่ากันแต่ยางคนละเบอร์ ตรงนี้พลาดกันบ่อยตอนสั่งยางตามความเคยชิน
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿14,000–22,000 รวมติดตั้งแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมMichelin Primacy SUV+
H/T พรีเมียม นุ่มเงียบ สึกช้า เกาะถนนเปียกดี
~฿18,000–24,000
ตกเส้นละ ~฿4,500–6,000
ตัวที่เราแนะนำBridgestone DUELER H/T II
H/T ตัวหลักของกระบะ/SUV เงียบ นุ่ม นิ่งที่ความเร็ว
~฿16,000–22,000
ตกเส้นละ ~฿4,000–5,500
ตัวคุ้มสุดYokohama Geolandar H/T G056
H/T ญี่ปุ่น วิ่งถนนเรียบ เงียบ คุ้มค่า
~฿12,000–18,000
ตกเส้นละ ~฿3,000–4,500
ลุยงาน / บรรทุกหนัก — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿32,000–38,000
ตกเส้นละ ~฿8,000–9,500
ตัวที่เราแนะนำYokohama Geolandar A/T G018
A/T ญี่ปุ่น ลุยได้ วิ่งถนนยังนิ่ง
~฿20,000–26,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–6,500
ตัวคุ้มสุดFortune FSR308
กลุ่มคุ้มค่า ราคาต่อชุดประหยัด
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
ถ้ารถคุณเป็น KK/KL ขอบ 17 เบอร์ของคุณคือ 245/65R17 ไม่ใช่เบอร์นี้ — ยึดตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิมเป็นหลักเสมอ
รุ่นเริ่มต้น — VI (2023–ปัจจุบัน)
265/70R16 · ขอบ 16
รุ่นเริ่มต้นของเจน VI ใช้ยางแก้มสูงบนขอบ 16 ซึ่งกว้างกว่ารุ่นเริ่มต้นของเจนก่อน 20 มม. แก้มที่สูงช่วยรับแรงกระแทกจากหลุมและหินคมได้มากกว่าขนาดขอบใหญ่ ก่อนที่ดอกยางจะมีส่วนด้วยซ้ำ
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿12,000–24,000 รวมติดตั้งแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมMichelin Primacy SUV+
H/T พรีเมียม นุ่มเงียบ สึกช้า เกาะถนนเปียกดี
~฿20,000–26,000
ตกเส้นละ ~฿5,000–6,500
ตัวที่เราแนะนำHankook RH14
H/T ของ Hankook กลุ่มกลาง
~฿14,000–20,000
ตกเส้นละ ~฿3,500–5,000
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax H/T
H/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿8,000–14,000
ตกเส้นละ ~฿2,000–3,500
ลุยงาน / บรรทุกหนัก — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBFGoodrich All-Terrain KO2/KO3
A/T สายลุยตัวท็อป แก้มแข็ง ทนหินคม
~฿26,000–32,000
ตกเส้นละ ~฿6,500–8,000
ตัวที่เราแนะนำBridgestone Dueler A/T 002 (693)
A/T ของ Bridgestone กลุ่มพรีเมียม สมดุลระหว่างลุยกับถนน
~฿16,000–22,000
ตกเส้นละ ~฿4,000–5,500
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax A/T
A/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿8,000–12,000
ตกเส้นละ ~฿2,000–3,000
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
ขอบ 16 ของ KK/KL และ ML/MN เป็นเบอร์ 245/70R16 ซึ่งแคบกว่าเบอร์นี้ — ขอบเท่ากันแต่ยางคนละเบอร์ ใส่แทนกันไม่ได้โดยไม่คิด
รุ่นกลาง (KK/KL 2015–2023) · รุ่นสูง (ML/MN 2005–2015)
245/70R16 · ขอบ 16
ขนาดขอบ 16 ของสองเจนก่อน — เป็นเบอร์ที่อยู่คู่ Triton มายาวนานที่สุด และเป็นเบอร์ที่รถ KK/KL ส่วนใหญ่บนถนนตอนนี้ใช้อยู่
ราคาชุด 4 เส้นส่วนใหญ่ ~฿10,000–20,000 รวมติดตั้งแล้ว
ขับถนนเป็นหลัก — ยาง H/T
เงียบ นุ่ม ประหยัดกว่า — แต่ไม่เหมาะลุยหนัก
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมBridgestone D840
H/T ของ Bridgestone กลุ่มพรีเมียม เน้นความนุ่มเงียบ
~฿22,000–28,000
ตกเส้นละ ~฿5,500–7,000
ตัวที่เราแนะนำYokohama Geolandar H/T G056
H/T ญี่ปุ่น วิ่งถนนเรียบ เงียบ คุ้มค่า
~฿14,000–20,000
ตกเส้นละ ~฿3,500–5,000
ตัวคุ้มสุดSailun Terramax H/T
H/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿8,000–14,000
ตกเส้นละ ~฿2,000–3,500
ลุยงาน / บรรทุกหนัก — ยาง A/T
แก้มแข็ง ดอกลึก ทนกว่า — แลกกับเสียงที่ดังกว่า
ราคาโดยประมาณ · ชุด 4 เส้น รวมติดตั้ง
ตัวพรีเมียมContinental CrossContact AT2
A/T พรีเมียม สมดุลระหว่างลุยกับถนน
~฿14,000–20,000
ตกเส้นละ ~฿3,500–5,000
ตัวที่เราแนะนำDunlop AT22
A/T ของ Dunlop กลุ่มกลาง
~฿10,000–16,000
ตกเส้นละ ~฿2,500–4,000
ตัวคุ้มสุดSailun TERRAMAX AT61
A/T ราคาต่อชุดคุ้ม
~฿8,000–14,000
ตกเส้นละ ~฿2,000–3,500
สลับไปขนาดอื่นได้ไหม?
เจน VI ย้ายขอบ 16 ไปเป็นเบอร์ 265/70R16 ที่กว้างขึ้น — ถ้ารถคุณเป็น VI เบอร์ของคุณไม่ใช่เบอร์นี้ ให้ดูที่แก้มยางให้ตรงก่อนซื้อ
ขนาดอื่นของรุ่นนี้
195R15C · 205/70R15 · 245/65R17
กดที่ขนาดเพื่อดูรุ่นและราคาที่มีตามขนาดของคุณ
❓ คำถามที่พบบ่อย
Triton ใช้ยางขนาดไหน?
ขึ้นอยู่กับเจนและรุ่นย่อยครับ
เจนปัจจุบัน VI (2023–ปัจจุบัน): รุ่นเริ่มต้น 265/70R16 · รุ่นกลาง 265/65R17 · Ultra/Athlete 265/60R18
เจน KK/KL (2015–2023): รุ่นกลาง 245/70R16 · GLS 245/65R17 · Athlete 265/60R18
เจน ML/MN (2005–2015): รุ่นสูง 245/70R16 · รุ่นเริ่มต้นเป็นยางขอบ 15
วิธีที่ชัวร์ที่สุดคืออ่านตัวเลขที่แก้มยางเส้นเดิม อย่าเดาจากปีหรือชื่อรุ่นอย่างเดียว
Triton เจนใหม่ขอบเท่าเดิม ทำไมยางเบอร์เดิมใส่ไม่ได้?
เพราะเจน VI ขยายหน้ายางขึ้น 20 มม. ทุกระดับรุ่น ทั้งที่ขนาดขอบเท่าเดิมครับ
ขอบ 16 จาก 245/70R16 เป็น 265/70R16 · ขอบ 17 จาก 245/65R17 เป็น 265/65R17 — เลขขอบไม่เปลี่ยน แต่ตัวเลขหน้ายางเปลี่ยน
มีขนาดเดียวที่ข้ามเจนมาได้โดยไม่เปลี่ยนเลข คือขอบ 18 (265/60R18) ตัวท็อปของทั้งสองเจนใช้เบอร์เดียวกันจริง
ถ้าเคยจดเบอร์ยางไว้จากรถคันเก่า อย่าใช้เบอร์นั้นสั่งของให้คันใหม่ ดูที่แก้มยางของคันปัจจุบันก่อนเสมอครับ
Triton Athlete กับ Ultra ใช้ยางเหมือนกันไหม?
เหมือนกันครับ ทั้งคู่อยู่บนขอบ 18 (265/60R18)
ชื่อรุ่นย่อยของ Triton บอกระดับการตกแต่งและอุปกรณ์ ไม่ได้บอกขนาดยางโดยตรง — ตัวที่กำหนดขนาดยางคือขอบล้อที่ติดรถมา
ถ้าไม่แน่ใจ ดูตัวเลขที่แก้มยางจะชัดกว่าดูป้ายชื่อรุ่นครับ
ยาง Mitsubishi Triton ราคาเท่าไหร่?
ราคาต่างกันตามขนาดของรุ่นคุณ จึงดูราคาต่อชุดของ "ขนาดที่ตรงกับรถคุณ" ในแต่ละหัวข้อด้านบนจะตรงกว่าครับ
คร่าวๆ ชุด 4 เส้นส่วนใหญ่อยู่ประมาณ ฿10,000–26,000 รวมติดตั้ง ส่วนยางสายลุยตัวท็อปจะสูงกว่านี้
กดที่ขนาดยางของรุ่นคุณเพื่อดูราคาจริงและรุ่นที่มีในสต๊อกได้เลย
ยางถูกกับยางแพง ต่างกันจริงไหม?
ต่างจริงครับ แต่คำถามที่ควรถามต่อคือ "ต่างตรงไหน และคุณได้ใช้มันไหม"
ที่ต่างชัดที่สุดคือความเงียบ กับระยะเบรกตอนถนนเปียก สองอย่างนี้รู้สึกได้ตั้งแต่วันแรกที่ใส่
ส่วนความทนทาน เป็นข้อได้เปรียบที่ต้องใช้เวลาพิสูจน์ ถ้าคุณวิ่งปีละไม่เยอะ ยางอาจหมดอายุตามปีก่อนที่ดอกจะสึก แปลว่าคุณจ่ายเพิ่มไปกับความทนที่ไม่ได้ใช้
ลองดูว่าปีหนึ่งคุณวิ่งประมาณเท่าไหร่ก่อนตัดสินใจครับ
บรรทุกหนัก ต้องใช้ยางแพงไหม?
ไม่จำเป็นครับ — แต่ต้องดูให้ถูกตัว
ตัวที่กำหนดว่ายางรับน้ำหนักได้แค่ไหน คือ Load Index ไม่ใช่ราคาและไม่ใช่ยี่ห้อ ยางพรีเมียมที่ Load Index ต่ำกว่าที่รถคุณต้องการ อันตรายกว่ายางคุ้มค่าที่สเปกถูก
ลองสังเกตรถบรรทุกและกระบะที่วิ่งงานจริงทุกวันดูครับ ส่วนใหญ่ไม่ได้ใส่ยางพรีเมียม เพราะเขาคิดเป็นต้นทุนต่อรอบ ไม่ใช่ราคาต่อเส้น
ตัวเลข Load Index อยู่บนแก้มยาง ดูตัวนั้นก่อนดูโลโก้
เปลี่ยนยาง 2 เส้น หรือ 4 เส้นดี?
ใช้งานทั่วไป — 4 เส้นครับ
เหตุผลแรกคือยางจะหมดอายุพร้อมกัน เปลี่ยนพร้อมกันได้ ไม่ต้องมานั่งจำว่าคู่ไหนเก่ากว่า
เหตุผลที่สองที่หลายคนไม่รู้ — โปรแกรมคุ้มครองยางของหลายแบรนด์กำหนดว่าต้องเปลี่ยนครบ 4 เส้นในวันเดียว และลงทะเบียนภายในเวลาที่กำหนด ถึงจะใช้สิทธิ์ได้ บางโปรแกรมยังคุ้มครองเฉพาะบิลในนามบุคคลธรรมดา ไม่รวมนิติบุคคล ตรงนี้ควรถามร้านให้ชัดก่อนซื้อ
แต่ถ้าเป็นรถที่บรรทุกประจำ ดอกยางหน้ากับหลังสึกไม่เท่ากันอยู่แล้ว การทยอยเปลี่ยนทีละ 2 เส้นก็สมเหตุสมผลและประหยัดกว่า
อ่านเพิ่มเติม